2006年，TP發表了第一台DVI介面的7吋觸控螢幕，當時TP的李總還自己開玩笑說：『我們家的產品最大的缺點就是太耐用，不像MIC的產品，時間到就壞掉』，當時馬克還頗認同的，因為我自己也有一台正在服役的TP螢幕，到今年已經第6年了，沒有任何問題，唯一的問題是壞掉沒地方修，因為TP在2008年無預警的歇業，公司員工曾試圖救起這間財務漏洞很大的公司，最後還是回天乏術，沒救，而正在研發的1DIN CarPC PM1000第三代也當然沒有後續發展，其他公司的產品，也都移到TP全球最大的出貨商Xenarc。

2010年，SEF在車用電子展中展示自家的新產品，除了擁有DVI介面以外，另外還新增加了Auto Dimmer(自動亮度調整)以及Sunlight Readable(豔陽下可視)這二個功能，輸入介面等於總共有五組(DVI+D-SUB+AVx3)，透過螢幕上的按鈕或是遙控器切換，面版同樣是最高標準的A Grade，雖然說只保3點，但無亮暗點的比例卻高達95%，與MIC的公版公模產品比及回收PANAL所製作出來的東西用眼睛看一眼就會知道不同。

SEF的其他產品：WN804SAT 8.4吋觸控螢幕,內建USB HUB

Features
* For In-Car entertainment, In-Car Computing
* TMD Automotive Grade LCD Panel
* Fully motorized screen with Tilt adjustment
* Built-in 55w x 4 amplifier
* Built-in CD, video DVD player
* Built in DVD decoder with Dolby Digital 5.1
* USB DVD-ROM in PC mode
* Built-in AM/FM Radio Tuner
* 5-wire resistive Touch Screen (USB)
* Multi-Monitor Touchscreen Support
* DVI Input x 1 / VGA Input x 1, AV Input x 2
* PC Audio input x 1, AV Output x 1
* Built-in 2 port Front Access USB hub
* Multi-function remote w/ PC media playback control
* Front panel PC Power switch control
* On Screen Display Control via Touchscreen
* NTSC / PAL Multi-System
* 16×9 Aspect Ratio
* High Resolution Display
* Night time backlight dimmer for night-time use
* High Performance Video and VGA Processor
* High Quality Scaling & Anti-Aliasing
* Automatic display adjustment
* Anti Glare Coating
* "E" Mark Certified for Automotive use

前方面版-圖片來源

訊號線定義

原廠連結

http://www.xenarc.com/product/MDT-X7000.html

飛行磚塊的蔡老闆，是站上夥伴X-MAN的同學，車主是蔡老闆的表弟，蔡老闆目前的主業
為可程式電腦的經銷及設定的調校，早期曾經擔任ISO績核的工作，也就是要找出ISO流程
中是否有任何可以改善的部份，簡單說就是要從雞蛋裡挑骨頭，本次所施工的MAZDA
323，所有零件、器材也是由蔡老闆所負責的搜集及規劃；
周錦大哥是汽車音響界的前輩，目前已經是半退休中，平日沒事就練練重量，或是到處找
好吃的美食，偶爾幫朋友或朋友的朋友抓汽車音響雜訊、干擾及調音。

CarPC 基本資料
基本硬體規格:
CPU:T2300
MB:ASUS YNRC Intel雙核心+ATI晶片組 Mini-ITX主機板
MEMORY:1G DDRII533
HD:IDE 2.5吋 40G 4200RPM
CASE:T-3310 Fanless機殼

螢幕:
WN700YYV 7吋 16:9 inDash 觸控螢幕

電源系統:
80瓦DC-DC+DSX12VD

軟體概述:
WIN XP+Modia

完成日期:2007/12月
施工期:5days
粗估費用:?

施工的計劃圖，說真的，馬克還是第一次看到在施工前，把整個計畫都文字化到這麼詳細
的，包括需要的工具、鑽孔的位置、線材的長度，全部都詳細的列出…

DSX12VD要裝到盒子中的所有工具及零件。

特別訂製的壓克力外殼，裝上主機後，將懸掛在行李箱中。

原廠主機沒有AUX IN，所以主機就順便換一台Blaupunkt的單片CD，早期的歐系主機都可
以利用連結換片箱的Connector直接拿來當AUX IN使用，這一台品相這麼好的Blaupunkt
中古機不知道在那找的，蔡老闆，你第一名…

如果對於品質有要求，當然要用這一台WN700YYV 7吋 16:9 inDash 觸控螢幕，雖然功能
不如中國製的產品那麼多，但是無論用料或是產品的QC來說，都比中國製的產品要來的好
…很多。

大哥，我們只是要裝電腦及換音響主機，你怎麼把椅子全拆啦!!!

通常來說，要裝這些設備(電腦、螢幕、音響主機)在一般汽車音響店最多一個下午就搞定，
手腳快一點的還可以休息一大段時間才到吃晚飯時間，順口問一下，預計什麼時候交車，
蝦米!!!還希望後天中午可以交喔~~
你們是要順便做整車隔音還是要落引擎啊!!!我的媽啊…….

電源線走車子的左側，和車子原本的走線全束在一起並且固定。

喇叭線整束的早就算好長度，走車子的右側。

糟糕，一個不在計劃中的意外產生了，中間有一根鐵片剛好會卡到螢幕的接頭，似乎所有
的FORD及MAZDA都會有這個問題。

沒關係，模欄打拿來，把他切一角下來就OK啦…

DAY3，由於第2天還在持續施工，所以過程請容許馬克略過，蔡老闆這幾天一邊施工、
一邊清理，夥伴們如果有去過IPO做美容的話，就像是那樣的感覺，令人感動…

由於當初計算尺吋時，全部都算的剛剛好，不多也不少，以至於主機的緩衝膠條也是剛剛
好的把主機固定著，防震效果一流，不過要將主機拿出來可就累了。

順便介紹一下蔡老闆的工具，全部按照尺吋排好，弄亂或是用完沒歸位他可是會生氣的…

總算電腦可以開機了，X-MAN已經迫不及待的要裝軟體及設定了。

指導車主一些簡單的設定。

車主自己開始玩起來了。

這個鑽孔，後面就是電腦音源輸出的位置，算的真是剛剛好，一點誤差都沒有。

另外還加上膠環保護線材…

DAY5，終於完工啦，車主已經快樂的使用了二天，幸好這台螢幕可以直接從下方按鍵調整
亮度，否則晚上時使用真的是太亮了。

新安裝的音響主機在螢幕上方，缺點是要把螢幕往下般，才按的到，不過手動式的螢幕還好
，並不難操作。

USB HUB就放在這吧，另外裝了一個12V降壓5V的Converter供應其電源。

安裝完成的主機，左方黑盒子為DSX12VD。

TP生產的700IDT indash觸控螢幕是改良款的機種，與舊款不同的地方，除了材質改為
鋁製外殼以外，其它還有更改為五線式的觸控以及在螢幕上方多加了一個帽延，也由於
panal使用全新的華印面版而使螢幕的亮度提高到550cd/m2。

隨附的配件有：
1.3米的All in one訊號線。
2.連接電瓶的線材。
3.不知道用來鎖什模的螺絲。
4.連接點煙器的雪枷頭。
5.indash固定框。

前方與舊款類似，都屬於簡潔的樣式。

位於螢幕下方的按鈕、IR Receiver、Power燈號。

螢幕後方的緩衝設計，避免螢幕伸出時力道過大。

連結螢幕及控制版的排線。

左右移動的角度各為15度。

LCD上方的帽延。

雖然只有淺淺的一小塊，日正當中時還是勝過於無。

螢幕的後方，據TP方面表示，此款螢幕主要出貨對像包含美國的軍事單位，所以有一些設計
與一般螢幕不同，最主要是要穩固的安裝，不能因為突發事件，螢幕整台飛到臉上。

這個小手把不是用來提的，是讓你裝在車上後，還可以把螢幕與你的愛車緊緊的綁在一起，
兼具防盜功能。

電源接孔可以依照自己的方式擇一連接，TP另外也有5米的All in one訊號線可供選購。

這二個勾子，可以把訊號線與電源分開，避免干擾。

TP 700IDT indash觸控螢幕的表現將晚些時候送上，敬請期待。

不是只有汽車才能改款，螢幕也可以，這一台WN804SAT相信站上不少夥伴有用過，原廠從新開模製造外殼，再增加了倒車強切(AV3)、USB HUB x1以及亮度調整等功能，外型變的比較圓潤一些，外殼處理方式為皮隔漆，質感還不錯喔…

功能說明：
觸控螢幕。
OSD選單包含 繁中/簡中/英文/日文/西班牙文/法文/德文/韓文。
VGA輸入一組以及RCA影像輸入三組。
內建喇叭，單聲道輸入二組。
內建USB HUB。
亮度調整。

規格表：
真實解析度：800×600
面版尺寸：8吋
亮度：400cd/m2
對比：300:1
影像輸入：NTSC/PAL/SECAM 自動切換
可視角度：L/R:55 T:15 B:35
輸入電壓：DC12V +/-10%
消耗電力：1000mA
作業溫度：-10度~+60度
螢幕尺寸：229.6(L) x 162.79(H) x 33.9(W)mm

螢幕右側的按鈕：
1.IR Receiver 2.電源及VGA/AV切換 3.亮度調整 4.OSD Menu 5.上 6.下

USB PORT x1，這是用來插輸入裝置用的，比方說隨身碟…鍵盤…等等，想的到的都可以使用，不過只有 1 port會不會太少啦?!

整合式的出線。

螢幕下方，右邊那個小孔不知道是用來做什麼用的，OSD中有FM CH這選項，難不成是收音機還是RF接收器之類的??

注意，開車時禁止看電視，那用電腦可以吧?!
是不是這個意思~~就是這個意思!!(自言自語中)

好多線啊!!VGA/USB/Video x3/Audio x2/DC Jack/強切訊號線。

Mini SCSI接頭，這種接頭是蠻方便的，不過經常性的插拔還是會容易照成損壞，要注意!!

近一點看。

電腦桌面設為800×600，OSD可以自動調整，另外有個特別的OPTION，選看看有什麼好康的。

喔~音量大小聲….蝦米!!FM CH是什麼??居然研究不出來…
亮度(Dimmer)可以從這調整，也可以按螢幕上的按鈕，總共有三段 暗/普通/亮。

翻拍電腦畫面，只有做縮圖，其他均無調整。

感謝收看~

TVIEW是一家位於台北的車用螢幕製造廠商，整個生產線也都是在台北，換言之，所生產的螢幕是 100% Made in Taiwan。

先來看規格↓
‧螢幕尺寸：8吋
‧16:9寬螢幕
‧對比:400:1
‧亮度:400NIT
‧解晰度:WVGA 800*480PIXELS(2400*480DOTS)
‧輸入:2組影像輸入 / 15PIN D-SUB VGA輸入
‧尺寸:193.5mm x 130.5mm x 25.2mm
‧觸控介面:USB

這一台 TVIEW 8吋觸控式液晶螢幕，最大的特色是超薄的邊框，上面、左邊及右邊的厚度只有5mm，下面由於有按鈕、IR接收器，所以稍微厚一點，12mm，所以整台螢幕的大小與一般的7吋的很接近。

連接的線材都是獨立的，圖中的PS/2接頭裡面包含了AV訊號、以及電源，獨立的接線有一個最大的好處，就是插拔很麻煩，所以夥伴一定不會經常做這個動作，相對來說，比較不會因為經常性的插拔而故障…

螢幕右下方的按鈕、燈號以及IR Receiver。

用來固定於頭枕框的凹槽。

背部的設計是完全平面的。

預留好的孔位，方便您鎖上適用的螢幕固定支架。

或是使用原廠所附的固定座。

貼心的設計，可隨安置位置的高低調整固定支架的位置。

Touch Panal採用四芯線材。

看到沒，Hitachi 的面版，要有好畫質，Hitachi 絕對是首選。

原本還要做畫面的測試，但拆機後看到是使用Hitachi的面版，這還用測嗎?
這台螢幕的C/P值算蠻高的，相信購買的夥伴應該會滿意，報告完畢~

LCD越來越普及，許多人早已不滿足只是要薄而已的螢幕，畫質的細膩度，也越來越要求，許多市售的迷你準系統也早已將D-SUB換成DVI，如果可以透過轉接介面轉接，那也還容易處理，但是PURE DVI的純數位訊號就沒辦法了吧?!

DVI有那些規格?以下這一張圖，夥伴們應該會比較清楚其差異性。

其中，如果你主機的輸出是DVI-D的話，你就需要使用DVI輸入的螢幕，DVI-I則要視輸出的訊號是數位還是類比，如果是純數位訊號，是無法使用類比LCD的。

700YYV是使用DVI-I的接頭，也就是無論數位或是類比訊號均可以輸入。

螢幕主體的左後方有一隻觸控筆，剛打開包裝盒的時候還以為新增加TV功能。

內建一個立體聲喇叭。

與上一代的一樣，電源線可以固定住，避免電源座因震動而產生的磨擦。

All in one的連接線一樣可以固定住。

新款700YYV的連接線實在很粗，很不好折彎，與舊款差了0.4mm。

真的是Hitachi Panal，千萬不要告訴廠商說馬克偷拆螢幕…

四線的觸控線。

與舊款的700YYV做比較，一樣的設定，新款700VVY很明顯比舊款亮。

近距離來一張。

馬克為了要確定這一台新款700VVY是正港的數位訊號輸入，所以使用青雲的KI51PV，其Onboard的DVI輸出，是提供純數位的訊號，之前測試時，用D-SUB輸入的車用螢幕，怎麼轉都沒畫面，而這一台直接接上去後就有畫面啦~
以下五張圖是使用KI51PV的Onboard二個影像輸出而產生的畫面，夥伴們可以比較其差異。

700YYV的影像來源有四組可以選擇，PC/DVI/AV1/AV2，而倒車CCD強切的功能直接在OSD中即可開啟，也就是，當該功能有開啟，而AV2有接受到影像，畫面就會自動切換至AV2，與一般要接倒車檔的線不太一樣。

PC(類比訊號)的OSD選單及畫面，馬克感覺與DVI的訊號只有很小的差異。

以上測試內容，報告完畢~

有接觸過車用電腦的夥伴大多曉得，要把電腦裝到車上，聲音輸入的問題、主機放置的地方、收音機要怎麼處理?…等等，一堆問題要克服，相信各位夥伴都為 了以上有提到或沒提到的障礙都有自己一套解決的方法，雙手萬能嘛，但是馬克在這裡所要分享的，是直接裝上去就可以使用的carpc，各位夥伴可能看到這裡 開始要吐馬克口水，那裡有這種東西，不信就接下去看…

面版附有操作按鍵的1din的電腦主機，加上1din的電動觸控伸縮螢幕主機，剛好2din空間。

先來看電腦主機吧，由左至右的按鈕分別為TAB(選擇鈕)、ENTER(確定)、VOL+(增加音量)、VOL-(減少音量)、ESC(退出)，下方為紅外線接收點及麥克風、耳機插孔。

由左至右的按鈕分別為STOP(停止撥放)、PLAY(撥放)、PAUSE(暫停)、FORWARD(快轉)/BACKWARD(倒退)/PREV(上一章節)/NEXT(下一章節)。
右下方為POWER(電源鈕)。

再加上一隻隨附的遙控器。

這些要控制什麼?當然是用來瀏覽多媒體，『Instant Boot-up Media Player』是建立在bios上面，所以從按下POWER至開啟畫面只需約3秒，當然也可以進入PC模式，使用觸控螢幕或其他輸入設備操作，不過有一點 很可惜，『Instant Boot-up Media Player』不支援DTS，『Instant Boot-up Media Player』亦是未進入Windows之前的OS，所以USB或是外接的音效卡均無法發揮作用，僅可撥放Dolby Digital二聲道的DVD，馬克建議有需要看DTS片子的夥伴可以
進入Windows後用外接的音效卡解決。。

撥放測試片魔戒，馬克覺得畫面亮度有些不足，細緻度也差了一點，不確定是否是因為『Instant Boot-up Media Player』的關係，關於這一點有待確認。

當按下任何一顆按鈕後，所有按鈕會發光持續3秒並熄滅。

接下來，我們來看螢幕，支援如下：

這台螢幕主機的特色，馬克先來簡單說明一下，訊號輸入的部份，有VGA(影像+聲音)、AV(影像+聲音)、S-VIDEO(影像)，功能的部 份，有AM/FM、類比TV(選購模組)、45瓦x4功率輸出、S-VIDEO(倒車攝影機)與VGA強制切換，安裝在車上的模式可以是，電腦→螢幕主機 →擴大器(或直接接車上喇叭)，車子只有1DIN空間的夥伴不用再煩惱這1DIN到底要給觸控伸縮螢幕用，還是音響主機，螢幕主機一機就包辦以上二者功 能，我們先來看看正面LOOK…

FM收音機。

AM收音機。

音量旋鈕，以及靜音、AM/FM切換鈕、重音加強。

上方為螢幕開啟/關閉鈕，下方由右至左為電源，收音機調頻鈕，時間顯示。